幸福熟齡 - 從今開始，勾勒美好第二人生

購買中古車時，除了車齡外，里程數也是不容忽視的關鍵因素。一般而言，里程數低於10萬公里的車輛，行駛年限通常不超過5年。不過針對保時捷車款，豐田（Toyota）GR總工程師多田哲哉提醒，當里程數超過3萬公里後，車輛性能將會大幅下降，因此，有意購買二手保時捷的消費者應特別留意。

編按：源自日本的「Ikigai」，是近年風靡全球的生活哲學。Ikigai是日文「生き甲斐」的讀音，「生き」代表生命、生活，「甲斐」則意指價值或意義；組合後發音成「Iki-gai」，大致可以解釋為「生存的意義」或「值得活著的事物或價值」。Ikigai被理解為「集生活中所有價值為一體」的綜合概念，它是人們每天醒來的理由，是即使痛苦時刻也能展望未來的憑藉。然而在紛亂徬徨的年代，如何找出自己的Ikigai？或許我們可以這樣做...

台灣即將在2025年邁入超高齡社會，未來65歲以上人口占比將達20%，究竟需要多少錢才能支應退休生活？國泰世華銀行去年底「台灣全民財務健康關鍵報告」調查發現，民眾認為需準備1431萬元才能退休，退休後每個月生活費約需5萬元。

數據顯示，很多有錢人根本不開豪華超跑，甚至有超過6成的人開豐田、本田或福特，最大原因在於，汽車是負資產，落地後價值就會下滑，因此很多人傾向將購買豪華超跑的錢拿去投資，且隨著時間而獲得的潛在獲利，就是購買豪華超跑的機會成本。

謝易樵（Stanley Hsieh）國2獨自赴紐西蘭念書，在華人不多的學校被同儕霸凌，得到厭食症，短短1年從70公斤瘦到只剩45公斤。大學時他決定攻讀心理學系，深入探究那段時間的自己，到底經歷了什麼。其後，父親經商失敗，他想幫忙家計，一邊在紐西蘭當公務員，一邊學習投資。26歲回到曾經讓他傷痕累累的小鎮，用信用卡買下一間房出租，「回去是因為我想要報復，我想當地主，如果可以的話想買下小鎮。」婚後和老婆前往澳洲定居，進入一家私人投資銀行工作，現已是澳洲上市企業。2017年他成立一檔房產信貸基金，從2千萬澳幣（約4億多台幣）經營到16億澳幣（約334億台幣）。他用實力實現王子復仇，更證明自己不會被過往的挫折擊敗，越戰越勇。

編按：這世上有人賺大錢卻破產，也有人賺不多卻堅持行善──太多案例告訴我們，財富不代表自由，更不保證你的人生會成功又出色。 作者深入一般人對投資現實、以及金錢與幸福之間的誤解。你將透過投資的科學，以及發人省思的真實故事，改造你財務自由之路上偏見與不良行為，找到平衡金錢與美好人生的甜蜜點。

他提高音量反駁說：「不是，我當時以為兩千四百萬就夠了，哪知道會不夠，現在才會假日出來跑車。如果真的錢很多，我幹嘛這麼累？我現在快六十歲了耶，當時真的是誤判。」

一般上班族不僅要養家活口，還要貸款買房，給家人遮風避雨的保障，幾乎耗盡所有財力與精力，如果還想擠出錢來投資理財，給自己種下「財務自由」的未來，那個負擔恐怕不是每個人可以承受的。薪水就那麼多，養家、買屋、投資等需求，幾乎不可能樣樣順利達成，於是就要重新排列組合，把不急迫的先拋到一邊，然後把最重要的擺在前頭。如果你真的想要在往後享受「財務自由」，讓你的「資產」產生的「利息」，足夠支付生活開銷，不必再靠勞力來工作賺錢，若你不是富二代，就只能靠投資理財了。因此，年輕時所有資金的規畫，還是要以投資為最優先，先買進能幫你產生「利息」的「資產」，其他不急迫的車子、房子……只能先放在一邊，而且為了增加投資的金額，你還必須認真工作，尋求事業上的突破。

美國聯準會升息，加上疫情嚴重，衝擊台股，台積電跌破550元（編按：2022/7/19台積電股價已跌至500元）。當市場恐怖時，該如何投資？2020年，對承辦科技大廠、金控公司尾牙的飛虹國際行銷來說，是艱困的開始。創辦人謝銘杰努力維持公司營運，但受疫情波及，那一年的上半年「零」收入。回想2020年上半年，他的客戶不是取消春酒，就是暫停家庭日活動，公司營收頓時歸零。幸好，他曾經歷2003年SARS，以及2008年金融海嘯，做足了準備，公司保留至少2年現金，就算完全沒收入也不擔心。2020年3月美股四天熔斷，台股崩盤到8523點，他認為對台積電（2330）來說，這是黑天鵝，並不是本業問題。因此，謝銘杰在危機時勇敢進場，賺到翻倍獲利。為失血的企業，補了一些業外收入。

成年人最大的悲哀之一，就是沒有得到該有的尊重。在這個資本主義的世界，大部分的尊重，都來自於你所擁有的財富。