幸福熟齡 - 從今開始，勾勒美好第二人生

這個世代，多數大學畢業生很難達到「五子登科」的目標，有些人甚至可能犧牲健康，或永遠無法達到，孤老一生，如果這時父母給予「遊輪式理財法」的協助，人生就可以像我們那個世代一樣按部就班的實踐……經濟安排好，結婚生子這些人生大事，就不會受到貧窮的耽誤，子女的人生Keep going，做父母的才不會憂慮，這就是我說的「子女好，父母才會好」。

錢夠用就好。退休前要好好工作賺取資本，學習投資理財而致富。不懂的東西不要亂投資， 投資要量力而為不要想一夜致富。退休後，財務上要保守應對。終身學習是關 鍵，培養帶著走的能力，人生才會多采多姿。

「『跌得越深，就要蹲得越低』，每一次的失敗都是累積經驗值，曾數次在股海中大起大落的我，在最後一次慘賠之際，決定重新檢視每一個交易環節，記得當時每天睡不到3小時，靠著手繪K線圖，研究台股歷年走勢，終於打造屬於自己的『超簡單投資法』，重新出發之後，不再整天盯盤，就能輕鬆獲利。」

在我人生的關鍵階段，讓我有想改變自己、完成夢想的動機，最主要的核心是「脫貧」，在本書Part 1 有完整敘述我個人的故事，如何展開學習投資的旅程。

「存績優股」基本上是個「買好股票，股息再投入」的過程，真的非常簡單。但真的就是買進股票，好好抱牢，這樣就可以了嗎？還是可以歸納得更有系統呢？以前我很喜歡看大陸劇《朱元璋》，朱元璋可以從一個乞丐，打敗天下群雄成為九五之尊，這個歷程跟一個上班族，靠著投資理財邁向「財務自由」之路，有著異曲同工之妙。

投資有很多種方式，無論是價值投資、短線交易，甚至聽消息買股，最後能賺到多少錢，還是要回到心理素質。

「燕俐老師，我有聽你的話，定期定額買ETF，但是我覺得0050太貴了，淨值居然已經超過100，不像0056淨值還不到30，看起來更具漲相！」2020年夏天，一位年輕小資族在理財論壇結束後，特別留下來跟我聊聊他的心得。但是，我忍不住直搗問題的核心，「既然採取的是定期定額，又不是單筆買，就不必在乎淨值高低，反正每月投入的金額都一樣，應該在乎的是，到底0050還是0056，哪一檔才能長期創造更好的報酬率。」

編按：阿福の投資馬拉松，用這套「配速持股法」，股價不漲時領股息（定存股），股價大漲時獲利極大化（成長股），5年達成月領10萬，提早達到財富自由。他的績效比短線投資階段明顯進步，每年總市值和股息都是成長的，平均投資報酬率約 11.9％。

編按：阿福の投資馬拉松，用這套「配速持股法」，股價不漲時領股息（定存股），股價大漲時獲利極大化（成長股），5年達成月領10萬，提早達到財富自由。方格子投資理財專欄作家阿福，本名詹英哲，曾是IBM的專案經理，股市經歷長達25年，但前18年總是賠很大、賺很小。他發現，自己總在指數不斷創新高時，瘋狂追價，怕太晚就搶不到，等到市場崩盤，所有股票都變得很便宜時，手中卻沒剩多少現金可以進場。直到2016年，他參加了個人的第8次全程馬拉松（臺北馬拉松），當時的贊助廠商愛迪達，在這場賽事中提供了配速員服務（就是領跑員）。阿福發現，配速員的跑步是有策略的，他們知道何時該加快速度累積里程，何時該放緩穩定氣息，而不是一直往前衝。整個過程，如果能跟配速員一起穩穩跑，就能準時到達終點。阿福體會到，這種引領跑者跑完全程的「配速策略」，非常適用於股市的長期投資。於是他發展出阿福式的「配速持股法」：股價被高估時保留現金，減速少買或是根本不要買，等到股價被低估時，加速買進，再跟「股市裡的配速員」比績效，績效好就保留，不好就換掉。這套方法讓他在短短5年內，達成月領10萬，實踐提早退休的財富自由夢想。

簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」