幸福熟齡 - 從今開始，勾勒美好第二人生

長照2.0施行已逾六年，臺北醫學大學衛生福利政策研究中心協同社團法人台灣居家服務策略聯盟、台灣長照及高齡健康管理發展協會等組織，共同規劃「超2025向前行-長照2.0六年總體檢」，於3月15日舉辦第一場總體檢論壇，邀請學者專家與會共襄盛舉。

行政院日前舉辦「高齡科技產業策略會議」，宣示將攜手產業在高齡照顧、健康福祉等產業，創造3000億元產值。今（3/10）生物技術開發中心董事長涂醒哲、壯世代教科文協會理事長吳春城，及新東向全球產學研協會執行長陳孝昌共同召開記者會，肯定政府宣示方向與願景，但若以「消極的銀髮思維」來推動相關政策與產業，恐錯置當前熟齡族的「人設」與身份認同，呼籲應撕下「銀髮族」標籤，重新定義為「壯高齡」世代。

台灣步入 高齡社會 ，據台灣失智症協會數據顯示，65歲以上老人每13人有1人失智，80歲以上每5人有1人失智，未來20年台灣失智人口約每30分鐘增加1人。「如何預防失智症？」根據國立陽明交通大學公共衛生所副教授、亞東紀念醫院精神科醫師莊宜芳分析，雖然失智有60%來自於老化、基因等因素，但仍有40%機會可透過早年、中年、老年不同階段的生活及健康習慣養成，扭轉失智風險，打造健康的老後生活。

台灣將在2025年進入超 高齡社會 ，屆時每5人就有1位超過65歲，大家都想有個樂活老後，但退休金到底準備多少才足夠？據弘道老人福利基金會公布50至64歲熟齡族調查，近8成認為退休金需要500萬元以上才夠，甚至3成認為需要1000萬元，平均起來，熟齡族普遍認為存夠837萬元才能安心退休。

「疫情後，人類生活的樣貌改變了，儘管已經解封，生活看似回到正常，其實並沒有。所以，我們超前佈署5年後會發生的移動、居家照服、偏鄉等服務需求。」在逢甲大學擔任特聘教授的侯勝宗被稱為「最懂計程車司機的教授」，在疫情時他做了一項創新，讓計程車司機升級，成為照服員。這項計劃不只照顧偏鄉老人，2020年新冠疫情嚴峻，全台3級警戒時，這群熱血司機更投入確診者接送服務，同時和新北市政府合作，總計接送4300多位確診者，讓他們安心返家，針對這次活動取名「微光計畫」。侯勝宗驕傲道：「在那一場戰役裡，我們沒有一位司機染疫。」他成立的臺灣計程車學院協會，獲選為第25屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動的受贈單位之一。

台灣將在2025年進入超 高齡社會 ，屆時每5人就有1位超過65歲，加上少子化影響，讓越來越多人提前關注老年的退休理財與長照規劃。日前一名女網友表示，家裡有個失能需要長照的老人，但發現一個月的長照費用要5～6萬元，因此上網求助：「萬一我老了怎麼辦？一般家庭或是獨生子女要怎麼負擔？」

隨著長壽及高齡趨勢，面臨退休金準備是否充足？維持生活品質，不造成下一代壓力，是人人必修的理財課。透過退休金理財、高齡信託規劃、保險等，享受人生下半場。

我國於2025年，將正式進入超 高齡社會 （65歲人口占比大於20%），因此，金管會也推動信託 2.0「全方位信託」計畫，其中安養信託也是一個重點項目。到底信託可以如何協助到我們規劃退休人生呢？以下是筆者協助處理過的一個案例，與您分享。

台灣即將在2025年進入超高齡化社會，未來安養照護和身心樂活都將成為重要課題，新光健康管理公司與今周刊今（30）日再度攜手舉行《擁抱熟齡Ⅲ 長壽新人生》健康講座，而政府推出的長照2.0計劃，對於未來邁向超 高齡社會 的台灣，將會打下基礎，提供所有國民更強健的老後生活支撐，且透過科技與醫療機構的協作，將打造更為高齡友善的環境。

台灣即將在2025年進入超高齡化社會，未來安養照護和身心樂活都將成為重要課題，新光健康管理公司與今周刊今（30）日再度攜手舉行《擁抱熟齡Ⅲ 長壽新人生》健康講座，聚焦長照與居家醫療議題，更著重在不少人都有感的居家照護痛點「沐浴」議題，盼未來給予需要長期照護的長者活得更好、更快樂的老後生活。