幸福熟齡 - 從今開始，勾勒美好第二人生

金永壽與他那個世代的人一樣，不懂得替自己留點餘地。只要公司一聲令下，只要目標訂了下來，就必須立即「向前衝」。他不僅忠於自己的職務，也忠於公司的應酬，公司的任何要求，總是擺在第一順位。公司的電話就是最好的例子，他從來沒利用過公司的電話處理私事，即使同事們都任意使用公司電話，但金永壽仍堅持只用公共電話，還說：「私事怎麼能用公司的電話聯絡呢？」不過這樣的日子，僅維持了一年多，直到某次因為小孩生病，他必須打個緊急的電話為止。

「如果你的人生汲汲營營，追求功成名就，可是賺到了全世界，卻沒有辦法跟愛的人在一起，那麼全世界，還有什麼用？」身為單親媽媽的潔媽，在中年時下了非比尋常的決定—放棄優渥穩定工作，帶著女兒遠赴18國、旅行2萬6千公里。對她們母女而言，旅行不是打卡紀錄，而是深刻地相互扶持，創造彼此回憶，「人生在世不過數十年，我們盡可能不留遺憾。」

很多人認為「樂活」就是第三人生該追求的目標，因為很多人連這一點都很難做到。如果你已經做到樂活，還能做一些對文化、對地球更有意義的事，不是更好嗎？如果你做的事很有意義，那就比樂活的境界更高。

一般上班族不僅要養家活口，還要貸款買房，給家人遮風避雨的保障，幾乎耗盡所有財力與精力，如果還想擠出錢來投資理財，給自己種下「財務自由」的未來，那個負擔恐怕不是每個人可以承受的。薪水就那麼多，養家、買屋、投資等需求，幾乎不可能樣樣順利達成，於是就要重新排列組合，把不急迫的先拋到一邊，然後把最重要的擺在前頭。如果你真的想要在往後享受「財務自由」，讓你的「資產」產生的「利息」，足夠支付生活開銷，不必再靠勞力來工作賺錢，若你不是富二代，就只能靠投資理財了。因此，年輕時所有資金的規畫，還是要以投資為最優先，先買進能幫你產生「利息」的「資產」，其他不急迫的車子、房子……只能先放在一邊，而且為了增加投資的金額，你還必須認真工作，尋求事業上的突破。

不滿台鐵公司化草案未經充分溝通，台鐵工會發起五一勞動節不加班，當天列車全面停駛，對此台鐵局長杜微也在官網發出公開道歉信，呼籲民眾取消行程或改搭其他交通工具。若遊客取消旅程，可於1年內持為使用車票（含去回程車票）至各 車站 辦理全額退票，免收手續費。

一年前的今天(4/2)，也正是清明連假，一列408次太魯閣號從樹林發車，行經花蓮段，在上午9時28分撞上邊坡滑落工程車，奪走49條人命，司機員元淳修及助理司機員江沛峰殉職前，在生命最後一刻仍奮力嘗試剎車鳴笛，守護全車乘客。為悼念司機員及罹難旅客，台鐵全線列車將在今天上午9時28分45秒起，也就是事故發生的時間，全台火車將鳴笛30秒追思。(原文刊載於2021/4/3，更新時間為2022/4/2)--------九點二十八分，一切在瞬間成為枉然！--哀太魯閣號408車次的朋友們。

編按：阿福の投資馬拉松，用這套「配速持股法」，股價不漲時領股息（定存股），股價大漲時獲利極大化（成長股），5年達成月領10萬，提早達到財富自由。方格子投資理財專欄作家阿福，本名詹英哲，曾是IBM的專案經理，股市經歷長達25年，但前18年總是賠很大、賺很小。他發現，自己總在指數不斷創新高時，瘋狂追價，怕太晚就搶不到，等到市場崩盤，所有股票都變得很便宜時，手中卻沒剩多少現金可以進場。直到2016年，他參加了個人的第8次全程馬拉松（臺北馬拉松），當時的贊助廠商愛迪達，在這場賽事中提供了配速員服務（就是領跑員）。阿福發現，配速員的跑步是有策略的，他們知道何時該加快速度累積里程，何時該放緩穩定氣息，而不是一直往前衝。整個過程，如果能跟配速員一起穩穩跑，就能準時到達終點。阿福體會到，這種引領跑者跑完全程的「配速策略」，非常適用於股市的長期投資。於是他發展出阿福式的「配速持股法」：股價被高估時保留現金，減速少買或是根本不要買，等到股價被低估時，加速買進，再跟「股市裡的配速員」比績效，績效好就保留，不好就換掉。這套方法讓他在短短5年內，達成月領10萬，實踐提早退休的財富自由夢想。

觀光業持續低迷，尚未看到復甦時間點，曾在全台各大景點展店的綺麗珊瑚，除了賣樓求生，也靠經營觀光工廠、洗衣廠度小月，等待東山再起的機會。

走出鬧哄哄的東京原宿 車站 ，轉個彎，進入林木森森的明治神宮，忽然就變得非常寧靜，連時間似乎也都跟著慢了下來。

我們不是要看起來像個有錢人，而是要成為有錢人。本書作者John Lee長期活躍於華爾街中心，有「大韓民國最強基金經理人」之稱，以下介紹他認為韓國人之所以無法致富的最主要三大原因。雖然是在說韓國，但對照台灣的現象似乎也驚人相似。